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。成都市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、成都天馬鐵路軸承有限公司（簡稱“天馬軸承”）技術(shù)部部長、黨支部宣傳委員季軍警，正是這樣一位將汗水與智慧融入軸承轉(zhuǎn)動中的工程師。他以不懈的努力和卓越的才干，打破了國外技術(shù)的壁壘，推動了中國高鐵和地鐵軸承技術(shù)的進步。

“每一次失敗都意味著離成功更進一步”

在軌道交通領(lǐng)域，軸承是至關(guān)重要的零部件

，其質(zhì)量直接關(guān)系到地鐵和高鐵車輛的行車安全與可靠性。過去，車輪旋轉(zhuǎn)的軸箱軸承一直被國外廠商壟斷。2010年，作為國內(nèi)鐵路軸承行業(yè)領(lǐng)軍者的天馬軸承決定打破這一局面，進入地鐵和高鐵軸承領(lǐng)域，實現(xiàn)國產(chǎn)替代。這是一項充滿挑戰(zhàn)的長期任務(wù)。當時，季軍警主動請纓，承擔了軸箱軸承的設(shè)計開發(fā)工作。“作為一名黨員，我要始終踐行黨員的使命和責任，保持共產(chǎn)黨員的先進本色，起到帶頭示范的作用！”他堅定地說。

在季軍警的帶領(lǐng)下

，天馬鐵路的技術(shù)團隊猶如一支精銳之師，展現(xiàn)了非凡的毅力和智慧。他們不辭辛勞，常年奔波于全國各地的鐵路車輛段、地鐵運營現(xiàn)場以及主機廠生產(chǎn)現(xiàn)場，進行技術(shù)調(diào)研、溝通交流和學習。無論是繁華的都市，還是偏遠的車輛段，只要有軸承的地方，就有他們的身影。

近五年來

，季軍警個人的出差里程達到了22萬公里，這不僅是對身體的考驗，更是對意志的磨礪。“以前有點暈機，現(xiàn)在‘免疫’了，一上飛機就能很快入睡，到達后就能以最佳狀態(tài)迅速投入工作。”他笑著說。從2010年開始研發(fā)，到如今完成突破并成功量產(chǎn)，他始終堅持在第一線。那些年，他們經(jīng)歷了無數(shù)次挫折和失敗，但從未有過放棄的念頭，“我相信每一次失敗都意味著我們離成功更進了一步！”

極致追求下的破壁者與創(chuàng)新先鋒

軸承的設(shè)計與制造

，是一場對精度與耐久性的極致追求。季軍警和他的團隊在完成軸承初始方案設(shè)計和制造后，面臨的是嚴苛的考驗——10萬公里的臺架試驗